Piesardzības pasākumi farmaceitisko mehānisko iekārtu demontāžai un montāžai

1-(7)

I. mehāniska demontāža

Sagatavošana pirms demontāžas

A. darba zonai jābūt plašai, gaišai, gludai un tīrai.

B. Demontāžas rīki ir pilnībā sagatavoti ar atbilstošām specifikācijām.

C. Sagatavojiet statīvu, dalāmo baseinu un eļļas bungu dažādiem mērķiem

Mehāniskās demontāžas pamatprincipi

A. Saskaņā ar modeli un attiecīgajiem datiem var skaidri saprast modeļa strukturālās īpašības un montāžas attiecības, un pēc tam var noteikt sadalīšanas un demontāžas metodi un soļus.

B. Pareizi izvēlieties instrumentus un aprīkojumu. Kad sadalīšanās ir sarežģīta, vispirms noskaidrojiet cēloni un veiciet atbilstošus pasākumus, lai problēmu atrisinātu.

C. Demontējot detaļas vai mezglus ar norādītiem virzieniem un marķējumiem, jāpatur prātā virzieni un marķējumi. Ja zīmes tiek pazaudētas, tās jāpārzīmē.

D. Lai izvairītos no demontēto detaļu bojājumiem vai pazaudēšanas, tās jāuzglabā atsevišķi atbilstoši detaļu izmēram un precizitātei un jānovieto demontāžas secībā. Precīzas un svarīgas detaļas īpaši uzglabā un glabā.

E. Izņemtās bultskrūves un uzgriežņus ievieto atpakaļ, neietekmējot remontu, lai izvairītos no zaudējumiem un atvieglotu montāžu.

F. Pēc vajadzības izjaukt. Tiem, kuri neizjauc, var uzskatīt, ka viņi ir labā stāvoklī. Bet nepieciešamība noņemt detaļas ir jānoņem, nevis jāglābj nepatikšanas un neuzmanība, kā rezultātā nevar garantēt remonta kvalitāti.

1) savienojumam, kuru ir grūti izjaukt vai kas pasliktina savienojuma kvalitāti un sabojā savienojuma daļu pēc demontāžas, pēc iespējas jāizvairās no demontāžas, piemēram, blīvēšanas savienojuma, traucējumu savienojuma, kniedēšanas un metināšanas savienojuma utt.

(2) triecot daļu ar vatelīna metodi, mīkstajam oderim vai āmuram vai perforatoram, kas izgatavots no mīksta materiāla (piemēram, tīra vara), jābūt labi polsterētam, lai novērstu detaļas virsmas bojājumus.

(3) Demontāžas laikā jāpieliek pienācīgs spēks, un īpaša uzmanība jāpievērš galveno sastāvdaļu aizsardzībai no jebkādiem bojājumiem. Attiecībā uz abām sērkociņa daļām, ja ir nepieciešams sabojāt daļu, ir jāsaglabā augstākas vērtības, ražošanas grūtības vai labākas kvalitātes daļas.

(4) detaļas ar lielu garumu un diametru, piemēram, precīza slaida vārpsta, skrūve utt., Pēc noņemšanas tiek notīrītas, ieeļļotas un vertikāli pakārtas. Lai izvairītos no deformācijas, smagās daļas var atbalstīt ar vairākiem atbalsta punktiem.

(5) noņemtās daļas pēc iespējas ātrāk jātīra un jāpārklāj ar pretkorozijas eļļu. Precīzām detaļām, bet arī iesaiņotam eļļas papīram, lai novērstu rūsas koroziju vai sadursmes virsmu. Vairāk detaļu vajadzētu sakārtot pēc daļām un pēc tam ievietot pēc marķēšanas.

(6) noņemiet mazas un viegli pazaudētas detaļas, piemēram, stiprinājuma skrūves, uzgriežņus, paplāksnes un tapas utt., Un pēc tam pēc tīrīšanas pēc iespējas uzstādiet tās uz galvenajām daļām, lai novērstu zaudējumus. Pēc tam, kad detaļas uz vārpstas ir noņemtas, vislabāk tās īslaicīgi ievietot atpakaļ pie vārpstas sākotnējā secībā vai novietot uz auklas ar tērauda stiepli, kas nākotnē sniegs lielas ērtības montāžas darbiem.     

(7) pēc tīrīšanas vajadzētu noņemt cauruļvadu, eļļas kausu un citus eļļošanas vai dzesēšanas eļļas, ūdens un gāzes kanālus, visu veidu hidrauliskās detaļas, pēc tīrīšanas jābūt importa un eksporta plombai, lai izvairītos no putekļu un piemaisījumu iegremdēšanas.

(8) demontējot rotējošo daļu, sākotnējo līdzsvara stāvokli pēc iespējas nedrīkst traucēt.

9) fāzes piederumiem, kas ir pakļauti pārvietošanai un kuriem nav pozicionēšanas ierīces vai virziena pazīmju, tos pēc demontāžas marķē tā, lai tos būtu viegli identificēt montāžas laikā.

Ii. Mehāniskā montāža

Mehāniskās montāžas process ir svarīga saite, lai noteiktu mehāniskā remonta kvalitāti, tāpēc tam jābūt:

(1) samontētajām detaļām jāatbilst noteiktajām tehniskajām prasībām, un nekvalificētas detaļas nevar samontēt. Pirms montāžas šai daļai ir jāveic stingra pārbaude.

(2) jāizvēlas pareizā atbilstības metode, lai tā atbilstu atbilstības precizitātes prasībām. Liela darba skaita mehāniskais remonts ir atjaunot savstarpējās montāžas precizitāti, to var pieņemt, lai izpildītu atlases, remonta, pielāgošanas un citu metožu prasības. Piemērotības spraugai jāņem vērā termiskās izplešanās ietekme. Piemērotajām daļām, kas sastāv no materiāliem ar dažādiem izplešanās koeficientiem, ja apkārtējā temperatūra montāžas laikā ievērojami atšķiras no temperatūras ekspluatācijas laikā, būtu jākompensē tā izraisītā spraugas maiņa.

(3) analizē un pārbauda montāžas izmēru ķēdes precizitāti un atbilst precizitātes prasībām, atlasot un pielāgojot.

(4) Lai tiktu galā ar mašīnu detaļu montāžas secību, princips ir: vispirms iekšpusē un pēc tam ārpusē, vispirms grūti un pēc tam viegli, vispirms precīzi un pēc tam vispārīgi.

(5) izvēlēties piemērotas montāžas metodes, montāžas aprīkojumu un instrumentus.

(6) pievērsiet uzmanību detaļu tīrīšanai un eļļošanai. Vispirms rūpīgi jānotīra samontētās daļas, un kustīgās daļas jāpārklāj ar tīru smērvielu uz relatīvās kustīgās virsmas.

(7) pievērsiet uzmanību blīvējumam montāžā, lai novērstu “trīs noplūdes”. Lai izmantotu norādīto blīvējuma struktūru un blīvēšanas materiālus, nevar izmantot patvaļīgus aizstājējus. Pievērsiet uzmanību blīvējuma virsmas kvalitātei un tīrībai. Pievērsiet uzmanību blīvju montāžas metodei un montāžas blīvumam, jo ​​statiskajiem blīvējumiem var izmantot atbilstošu hermētiķu blīvējumu.

(8) pievērsiet uzmanību bloķēšanas ierīces montāžas prasībām un ievērojiet drošības noteikumus.

III. Jautājumi, kam jāpievērš uzmanība mehāniskā blīvējuma demontāžā un montāžā

Mehāniskais blīvējums ir viens no visefektīvākajiem mehāniskā korpusa blīvējuma pagriešanas veidiem, tā apstrādes precizitāte ir salīdzinoši augsta, it īpaši dinamiskais, statiskais gredzens, ja demontāžas metode nav piemērota vai nepareiza lietošana, mehāniskā blīvējuma montāža ne tikai neizdosies lai sasniegtu blīvēšanas mērķi un sabojātu samontētos blīvējuma komponentus.

1. Piesardzības pasākumi demontāžas laikā

1) noņemot mehānisko blīvējumu, ir stingri aizliegts izmantot āmuru un plakanu lāpstu, lai nesabojātu blīvējuma elementu.

2) ja abos sūkņa galos ir mehāniskas blīves, demontāžas procesā jums jābūt uzmanīgam, lai viens nezaudētu otru.

3) apstrādātam mehāniskajam blīvējumam, ja blīvēšanas virsma pārvietojas, kad dziedzeris atbrīvojas, rotora un statora gredzena daļas ir jāmaina, un pēc pievilkšanas to vairs nevajadzētu izmantot. Tā kā pēc atslābināšanās mainīsies berzes pāra sākotnējais skrejceļš, kontakta virsmas blīvējums tiks viegli iznīcināts.  

4) ja blīvējuma elementu saista netīrumi vai kondensāts, pirms mehāniskā blīvējuma noņemšanas noņemiet kondensātu.

2. Piesardzības pasākumi uzstādīšanas laikā

1) pirms uzstādīšanas ir rūpīgi jāpārbauda, ​​vai montāžas blīvēšanas daļu skaits ir pietiekams un vai komponenti ir bojāti, it īpaši, vai dinamiskajos un statiskajos gredzenos ir kādi defekti, piemēram, sadursme, plaisa un deformācija. Ja rodas kādas problēmas, salabojiet vai nomainiet jaunas rezerves daļas.

2) pārbaudiet, vai uzmavas vai dziedzera slīpuma leņķis ir piemērots, un, ja tas neatbilst prasībām, tas ir jāapgriež.

3) visas mehāniskā blīvējuma sastāvdaļas un ar tām saistītās montāžas saskares virsmas pirms uzstādīšanas jātīra ar acetonu vai bezūdens spirtu. Uzstādīšanas laikā turiet to tīru, it īpaši kustīgajiem un statiskajiem gredzeniem un papildu blīvējuma elementiem nedrīkst būt piemaisījumu un putekļu. Uz kustīgu un nekustīgu gredzenu virsmas uzklājiet tīru eļļas vai turbīnu eļļas slāni.

4) augšējais dziedzeris jāpievelk pēc sakabes izlīdzināšanas. Skrūves vienmērīgi jāpievelk, lai novērstu dziedzera daļas novirzīšanos. Pārbaudiet katru punktu ar taustiņu vai īpašu instrumentu. Kļūda nedrīkst būt lielāka par 0,05 mm.

5) pārbaudiet blīves un vārpstas vai vārpstas uzmavas ārējā diametra atbilstošo atstarpi (un koncentriskumu), nodrošiniet vienmērīgumu apkārt un pārbaudiet katra punkta pielaidi ar aizbāzni ne vairāk kā 0,10 mm.

6) atsperes saspiešanas daudzumu veic saskaņā ar noteikumiem. Nav atļauts būt pārāk liels vai mazs. Kļūda ir ± 2,00 mm. Pārāk mazs radīs nepietiekamu īpatnējo spiedienu un nespēs spēlēt blīvējošo lomu pēc tam, kad atsperes sēdeklī uzstādītā atspere elastīgi pārvietosies. Izmantojot vienu atsperi, pievērsiet uzmanību atsperes rotācijas virzienam. Atsperes rotācijas virzienam jābūt pretējam vārpstas rotācijas virzienam.

7) pārvietojamo gredzenu pēc uzstādīšanas notur elastīgi. Pēc kustīgā gredzena piespiešanas pie atsperes tam jāspēj automātiski atlecēt.

8) vispirms novietojiet statiskā gredzena blīvgredzenu statiskā gredzena aizmugurē un pēc tam ielieciet to blīvējuma gala vākā. Pievērsiet uzmanību statiskā gredzena sekcijas aizsardzībai, lai nodrošinātu statiskā gredzena sekcijas vertikālo daļu un gala vāka viduslīniju, kā arī statiskā gredzena pretbīdāmās rievas aizmuguri, kas ir izlīdzināta ar anti-transfer tapu, bet dariet to neliek viņiem kontaktēties savā starpā.

9) uzstādīšanas procesā nekad nav atļauts tieši sasist blīvējuma elementu ar instrumentiem. Kad nepieciešams klauvēt, bojājuma gadījumā blīvēšanas elementa pieklauvēšanai jāizmanto speciāli instrumenti.


Izlikšanas laiks: februāris-28-2020